全球汽车塑料客车市场

     德克萨斯州达拉斯- （SBWIRE） - 2012年4月5日-全球汽车塑料市场的主要驱动力轿车生产汽车塑料在汽车设计和提高利用率。该报告涵盖全球消费量的7种类型的塑料，如聚丙烯，聚氨酯，聚碳酸酯，高密度聚乙烯，聚甲基丙烯酸甲酯，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，和复合材料的乘用车。

在室内，室外，塑料和汽车引擎盖下部件的使用可以帮助减轻体重，改善美观，振动和噪音控制，机舱保温。如易成型性，可回收性，耐划伤，高体积重量阻力，热稳定性好，抗冲击强度和耐磨损塑料的特性，使它们适合汽车使用。

     各汽车塑料聚丙烯导致消费的36％，其次是聚氨酯（17％），ABS（12％），复合材料（11％），高密度聚乙烯（10％），聚碳酸酯（7％），PMMA（7％）由于 在乘用车总重量比塑料容易成形性能和便宜的价格比其他材料的可用性。变化之间11％和14％，在所有地域，据业内专家分析，这个比例很可能增加3％和4之间在未来五年％。

     截至2011年亚太地区领先汽车塑料消费量52％（29％），北美（10％），欧洲和世界其他地区（9％）。汽车用塑料的主要供应商/生产商包括陶氏化学公司，拜耳，Momentive Performance Materials公司，阿克苏诺贝尔，赢创。汽车用塑料的领先的消费者，包括各大汽车制造商，如三菱，丰田，现代汽车公司，通用汽车，本田，标致 汽车塑料利用的主要驱动力，是他们为减少汽车和碳减排潜力最大质量的潜力车辆光加权。市场的制约因素是高材料成本和巨大的投资公司在材料的研究活动。

      被引用的机会，在新材料，如纤维增强复合材料和聚甲基丙烯酸甲酯。 亚太地区，北美，欧洲和世界各地的全球乘用车生产为主。在亚太地区的主要参与者，是丰田汽车（日本），现代（韩国），本田（日本）。在欧洲的主要参与者是大众汽车（德国），标致SA（法国），菲亚特（意大利），宝马（德国）。在北美的主要参与者是通用汽车公司（美国）和福特（美国）。乘用车市场的见证减缓，从2008年到2010年，表明在2011年复苏的迹象。

       然而，在欧洲地区的经济状况恶化，表明在他们的汽车行业的增长缓慢。全球轿车生产增长7.2％，同期的估计复合年增长率预计将在2011年的84.8万个单位在2016年的60万台。亚太地区在更高的复合年增长率为8.8％，由于汽车贷款利率下降和个人可支配收入的增加引发该地区日益增长的需求预计将增长。

       全球汽车塑料消费量预计从670万吨增长2011年的10.2万吨，2016年同期8.5％的复合年增长率估计。高增长率的原因是增加汽车制造商对汽车轻量化的乘用车生产和倡议。 本报告的范围 -这汽车塑料市场研究报告全球市场上的类型和地理的基础上进行分类 -并在此基础上类型：聚丙烯，聚氨酯，聚碳酸酯，高密度聚乙烯，聚甲基丙烯酸甲酯，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，和复合材料。

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